Společnost Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. nabízí oblíbené mobilní bezpečnostní airbagy pro lodě. Tyto airbagy jsou skládací, opakovaně použitelné a umožňují flexibilní a efektivní přemisťování lodi. Jsou vhodné pro loděnice a údržbářské základny. Dotazy a objednávky vítány.
Loď Moving Marine Airbag je válcový, nafukovací, flexibilní kontejner s vysoce pevným syntetickým vláknem jako kostrou a vnitřní a vnější pryžovou vrstvou. Tento produkt vyrábí společnost Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. a vyrábí se procesem vulkanizace z jednoho kusu. Má kónické koncovky s kovovými tryskami a bezpečnostními ventily. Během provozu je stlačený vzduch vstřikován, aby vytvořil tuhý válec, který absorbuje energii nebo vytváří vztlak prostřednictvím stlačování a deformace vzduchu.
Tento produkt je široce používán při spouštění lodí, pohybu lodí, záchraně vraků, zvedání pod vodou a manipulaci s těžkým nákladem. Ve srovnání s tradičními metodami, jako je spouštění na skluz, plovoucí doky a plovoucí jeřáby, má významné výhody, jako jsou nižší investice, flexibilní konstrukce, žádná terénní omezení a možnost opětovného použití. Jedná se o lodní inženýrskou technologii propagovanou v Číně a široce uznávanou mezinárodně.
Společnost Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. vyrábí své námořní mobilní bezpečnostní airbagy v přísném souladu s normami ISO 14409:2011 a CB/T 3795. Výrobky se pohybují v průměru od 1,0 m do 2,5 m, efektivní délce od 10 m do 24 m, počtu vrstev od 4 do 10 a pracovním tlaku od 0,07 do 0,18 MPa. Speciální specifikace lze upravit podle potřeb zákazníka.
(1) Silná nosnost: Vícevrstvá vysoce pevná syntetická výztuha, jeden airbag unese stovky tun hmotnosti a maximální zatížení airbagu o průměru 2,5 m přesahuje 500 tun.
(2) Nízký koeficient valivého tření: Na základě principu válcového válcování je koeficient tření menší než 0,05 a tažná síla pro pohyb lodi je pouze 2%-5% hmotnosti lodi, což výrazně snižuje spotřebu energie.
(3) Flexibilní a neomezená konstrukce: Není třeba stavět pevnou skluzavku nebo přístaviště, lze ji použít na jakémkoli svahu břehu, rovinatém pozemku nebo mělké vodní ploše, přizpůsobující se různým terénním podmínkám.
(4) Nízké investiční náklady: Ve srovnání s tradičním spouštěním na skluzu a plovoucím dokem může spouštění airbagů ušetřit více než 80 % investic do infrastruktury, což je vhodné zejména pro malé a středně velké loděnice.
(5) Opakovaně použitelné: Vyrobeno z vysoce kvalitního přírodního kaučuku a syntetické šňůry, s běžnou životností 6-10 let, lze jej opakovaně nafouknout a vyfouknout a složit pro skladování.
(6) Bezpečný a spolehlivý: Je vybaven bezpečnostním ventilem a kovovou vzduchovou tryskou, před opuštěním továrny prochází tlakovou zkouškou vody při 1,5násobku pracovního tlaku a 24hodinovým testem vzduchotěsnosti a splňuje normu ISO 14409.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. nabízí 22 standardních specifikací mobilních námořních airbagů, pokrývajících průměry 1,0 m-2,5 m, efektivní délky 10 m-24 m, 4-10 vrstev a pracovní tlaky 0,07-0,18 MPa, aby vyhovovaly potřebám různých plavidel a projektů. Konkrétní specifikace jsou uvedeny v tabulce níže:
|
Průměr (m) |
Efektivní délka (m) |
počet pater |
Pracovní tlak (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
dvacet čtyři |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
dvacet čtyři |
7~10 |
0,07~0,13 |
Výběr správného modelu je zásadní pro zajištění bezpečného a účinného používání airbagů. Zde jsou klíčové body výběru:
• Požadovaný počet a průměr airbagů se určuje na základě hmotnosti lodi a tvaru trupu: čím těžší loď, tím větší průměr a tím více airbagů je potřeba. Obecně platí, že každý airbag by neměl nést více než 70 % svého jmenovitého zatížení.
• Vyberte počet vrstev podle typu operace: 6-8 vrstev pro konvenční spouštění/pohyb lodí; 8-10 vrstev pro zesílený typ pro záchranné/podvodní zvedání pro zlepšení odolnosti proti propíchnutí a výbuchu.
• Zvolte pracovní tlak podle pracovního prostředí: 0,07-0,12 MPa se používá pro konvenční podvodní operace; Vysokotlaký typ 0,15-0,18MPa se používá pro těžké lodě nebo hlubinné vyprošťování.
• Délka airbagu by měla být větší než šířka lodi a zajistit, aby oba konce airbagu přesahovaly alespoň 0,5 m za bok lodi, aby se zabránilo sklouznutí airbagu během rolování.
• Během záchranných operací by celkový vztlak měl být 1,2-1,5násobek podvodní hmotnosti potopené lodi, aby byla zajištěna bezpečnostní rezerva, a pozice airbagů by měly být přiměřeně uspořádány podle konstrukce potopené lodi.
• Naše společnost může poskytnout profesionální výpočet výběru airbagů a řešení konfigurace na základě parametrů lodi (délka, šířka, hloubka, výtlak a tvar trupu) a provozních podmínek poskytnutých zákazníkem.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. zavedla komplexní systém řízení kvality a prošla certifikací ISO 9001:2015. Každý airbag prochází před opuštěním továrny přísnou kontrolou.
(1) Vizuální kontrola: Zkontrolujte, zda se na povrchu airbagu nevyskytují vady, jako jsou bubliny, praskliny, nečistoty, delaminace atd., zda jsou koncovky vytvořeny pravidelně a zda jsou kovové části pevně nainstalovány.
(2) Měření rozměrů: Změřte průměr a účinnou délku airbagu při jmenovitém pracovním tlaku. Rozměrová tolerance je řízena v rozmezí ±3 %, což splňuje požadavky normy ISO 14409.
(3) Zkouška vzduchotěsnosti: Nafoukněte airbag na jmenovitý pracovní tlak a udržujte tlak po dobu 24 hodin. Pokles tlaku by neměl přesáhnout 5 %, aby bylo zajištěno, že při dlouhodobém používání nedochází k úniku vzduchu.
(4) Vodní tlaková zkouška na roztržení: Vzorky jsou náhodně vybrány z každé šarže pro vodní tlakovou zkoušku. Vzorky se naplní vodou a natlakují se až do prasknutí. Trhací tlak není menší než trojnásobek jmenovitého pracovního tlaku.
(5) Zkouška kompresního zatížení: Natlakujte airbag na 70 % jeho kompresní kapacity, abyste otestovali jeho nosnost a schopnost zotavení po deformaci a zajistili bezpečný provoz při jmenovité zátěži.
(6) Typová zkouška: Při změně nového výrobku nebo materiálu musí být provedena úplná typová zkouška, včetně vzduchotěsnosti, stlačení, zatížení, roztržení, obnovení stlačení atd. Teprve po úspěšném absolvování zkoušky může být sériově vyráběn.
Správná instalace a údržba jsou klíčové pro zajištění dlouhodobého bezpečného a spolehlivého provozu airbagů. Níže jsou uvedeny podrobné postupy instalace a pokyny pro každodenní údržbu:
Krok 1: Kontrola před instalací. Zkontrolujte airbag, zda nemá nějaké závady, ověřte seznam dílů (řemeny, třmeny, manometr, nafukovací hadici atd.), připravte vzduchový kompresor a odstraňte z pracovního prostoru veškeré ostré předměty.
Krok 2: Operace inflace. Položte airbag naplocho, připojte nafukovací hadici a pomalu nafoukněte na 50 % jmenovitého tlaku. Pozastavte se, abyste zkontrolovali netěsnosti, a po potvrzení, že nedochází k úniku, pokračujte v nafukování na jmenovitý pracovní tlak. Zavřete ventil a nechte jej stát 30 minut, abyste se ujistili, že je tlak stabilní.
Krok 3: Nasazení a umístění. Spuštění lodi: Airbagy jsou umístěny kolmo k ose lodi ve stejných intervalech, přičemž každý konec přesahuje alespoň 0,5 m za bok lodi. Záchranný provoz: Potápěči připevňují airbagy pod vodou k nosným bodům a nafukují je synchronně po etapách.
Krok 4: Monitorování provozu. Pověřte specializovanou osobu, aby sledovala tlak a stav airbagu, řídila rychlost pohybu/vzestupu a okamžitě zastavila operaci, pokud je zjištěna jakákoliv abnormalita.
Krok 5: Recyklace a skladování. Po dokončení operace pomalu uvolněte vzduch, opláchněte čistou vodou, osušte, složte a uložte na chladném a suchém místě.
(1) Po každém použití: Opláchněte čistou vodou, abyste odstranili sůl a bláto, osušte a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození. Jakékoli drobné řezy okamžitě opravte.
(2) Měsíční kontrola: Zkontrolujte tlak huštění (udržujte 50 % jmenovitého tlaku), zkontrolujte, zda na vzhledu nejsou praskliny způsobené stárnutím, a zkontrolujte, zda na kovových částech nejsou rez a netěsnosti.
(3) Čtvrtletní údržba: antikorozní úprava kovových dílů, kontrola opotřebení popruhu a výměna poškozených dílů.
(4) Roční kontrola: komplexní kontrola vzhledu, měření rozměrů, 24hodinová zkouška vzduchotěsnosti a vytvoření záznamů o údržbě.
(5) Dlouhodobé skladování: Naplňte na 50 % jmenovitého tlaku, položte naplocho v chladném, suchém a větraném skladu, mimo zdroje tepla a olejové skvrny, a kontrolujte jednou za 3 měsíce.
(6) Ošetření běžných závad: Drobné škrábance lze opravit na místě pomocí prostředku na opravu pryže; hluboké řezy nebo pronikavé poškození by měly být vráceny továrně k odborné opravě; pomalý únik by měl být nahrazen jádrem ventilu; rychlý únik by měl být okamžitě zastaven a vrácen do továrny ke kontrole.
Produkty námořních airbagů společnosti Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. přísně dodržují mezinárodní standardy a průmyslové specifikace a mohou poskytovat různé autoritativní certifikace:
• ISO 14409:2011: Mezinárodní norma pro airbagy používané při spouštění a spouštění lodí, pokrývající požadavky na materiály, konstrukci, výrobu a kontrolu.
• ISO 9001:2015: Certifikace systému managementu kvality, zajišťující kontrolu kvality během celého procesu od surovin až po hotové výrobky.
• CB/T 3795: Čínská norma pro stavbu lodí, technické podmínky pro airbagy používané pro spouštění a vypouštění lodí.
• CCS (China Classification Society): Všeobecně uznávaný certifikát inspekce produktů klasifikační společnosti v Číně.
• BV (Bureau Veritas): Mezinárodně uznávaná a použitelná na trzích Evropy, Středního východu a Afriky.
• ABS (American Bureau of Shipping): Použitelné pro americký trh, splňující příslušné požadavky Pobřežní stráže USA.
• DNV (Det Norske Veritas): Autoritativní certifikace v oblasti offshore inženýrství, použitelná pro projekty námořního inženýrství.
• LR (Lloyd's Register): Nejstarší klasifikační společnost, široce uznávaná v zemích Commonwealthu.
Každý airbag prochází 24hodinovou zkouškou vzduchotěsnosti, hydrostatickou zkouškou 1,5násobkem pracovního tlaku a vizuální kontrolou rozměrů před expedicí z továrny a je mu vystaven produktový certifikát a zpráva o kontrole. Kontroly třetích stran nebo kontroly na místě klasifikačními společnostmi mohou být uspořádány podle potřeb zákazníka.
Odpověď: Za normálních podmínek používání a údržby mají námořní airbagy životnost 6-10 let. Skutečná životnost závisí na frekvenci používání, provozním prostředí a podmínkách údržby. Pravidelnými kontrolami a správnou údržbou lze efektivně prodloužit jejich životnost.
Odpověď: Požadovaný vztlak závisí na hmotnosti plavidla, tvaru trupu a typu provozu. Obecná zásada: čím těžší nádoba, tím větší průměr a tím více airbagů; celkový vztlak pro záchranné operace by měl být 1,2-1,5násobek podvodní hmotnosti potopeného plavidla. Naše společnost může poskytnout profesionální výběr a kalkulaci.
A: Drobné řezy (hloubka nepřesahující tloušťku vnější pryžové vrstvy) lze opravit na místě pomocí speciálního prostředku na opravu pryže; hluboké zářezy nebo pronikavé poškození vyžadují odbornou opravu ve výrobě a po opravě je nutné znovu provést zkoušky vzduchotěsnosti a vodní tlakové zkoušky.
A: Ano. Naše airbagy používají pryžové složení odolné proti nízkým teplotám a lze je použít v prostředích od -30 ℃ do +60 ℃. Tlak huštění by měl být vhodně upraven v prostředí s nízkou teplotou, aby se zabránilo abnormálnímu tlaku v důsledku teplotních změn.
A: Nosnost závisí na průměru, pracovním tlaku a počtu vrstev. Vezmeme-li jako příklad 8vrstvý airbag o průměru 1,5 m, 0,15 MPa, nosnost na jednotku délky je přibližně 15 tun/m a airbag o délce 15 m unese celkové zatížení přibližně 225 tun. Jediný vysokotlaký airbag o průměru 2,5 m unese zatížení přesahující 500 tun.
Odpověď: Standardní specifikace jsou na skladě a budou odeslány do 5-10 pracovních dnů; vlastní specifikace budou odeslány do 15-25 pracovních dnů. Je podporováno přizpůsobení parametrů, jako je průměr, délka, počet vrstev a pracovní tlak, a barvy a značení lze také upravit podle potřeb zákazníka.
Adresa
č. 869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, provincie Shandong, Čína
Tel
